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就拿极速动辄三四百码的超T1cU来说，高速行驶最需要的是1uNI么？稳定性！因此超跑车身II8Y复杂的空气动力学设计就得4zZV解释了，那夸张的导流槽虽BOtK增加了风阻，但在行驶中提lqoB了更为需要的下压力，可见vYvR身上低风阻的追求也是有限IevM的eNkN